CYBEXin patentoima 3-asentoinen kallistuva niskatuki kuuluu ryhmäämme 1/2/3 turvaistuimiin ja estää taitavasti lapsen pään nojaamisen eteenpäin unessa sekä takaa optimaalisen suojan sivutörmäyksessä.

Sivutörmäykset ovat erityisen vaarallisia lapsille. Onnettomuustiedot osoittavat, että sivutörmäyksiä tapahtuu puolet niin usein kuin etutörmäyksiä, mutta ne aiheuttavat kuitenkin paljon vakavampia vammoja. *

Tilan puute auton kummallakin puolella tekee sivutörmäyksistä huomattavasti vaarallisempia kuin etutörmäykset. Laadukkaassa turvaistuimessa on sen vuoksi oltava sopiva suoja, joka auttaa suojelemaan lasta.

Kallistuvassa niskatuessamme on vallankumouksellinen tekniikka, jota voidaan säätää ja joka siirtää lapsen pään tasapainopistettä turvallisesti. Tämä estää lapsen päätä putoamasta eteenpäin nukkuessaan. Sivutörmäyksessä lapsen herkkä pää pysyy siten istuimen turva-alueella, mikä varmistaa optimaalisen suojan ja mukavamman nukkumisasennon turvallista ja rauhallista matkaa varten.

Kehittämällä tämän patentoidun turvallisuustekniikan CYBEX on onnistunut eliminoimaan väärän käytön aiheuttamat usein esiintyvät riskit, mikä tekee lasten automatkoista hieman turvallisempia ja mukavampia.

*) Federal Highway Research Institute, BAST Issue F67, 2007

Etusuojatyyny

CYBEX suosittelee matkustamista selkä menosuuntaan suunnatuissa turvaistuimissa niin kauan kuin mahdollista, mieluiten 4 vuoden ikään saakka. Selkä menosuuntaan suunnatussa asennossa etutörmäyksen energia jakautuu tasaisesti istuimen suurelle alueelle ja lapsen vartalon herkät alueet ovat täysin suojattu.

Mutta joskus on syitä, jotka edellyttävät, että lapset vaihdetaan kasvot eteenpäin osoittavaan turvaistuimeen, esimerkiksi pienempi tai kaksiovinen ajoneuvo.

Näissä tapauksissa CYBEXin kasvot eteenpäin suunnatut turvaistuimet, jotka on varustettu säädettävällä patentoidulla etusuojatyynyllä, ovat luotettava vaihtoehto tarjota korkeatasoinen suoja lapselle.

Törmäysvoimat jakautuvat koko etusuojatyynyn alueelle, mikä vähentää merkittävästi kaulan, hartioiden ja pään rasitusta 40% verrattuna tavanomaiseen eteenpäin suunnattuun istuimeen, jossa on valjaat ilman ER-Tech-tekniikkaa. Tässä mielessä etusuojatyynyä voidaan verrata jo lauenneeseen turvatyynyyn. Vyö ei pureudu lapseen ja haavoittuva niska- ja olkapääalue on suojattu.

Johtavien eurooppalaisten kuluttajajärjestöjen testeissä etusuojatyynylliset turvaistuimet ovat saaneet säännöllisesti huipputuloksia.

Lineaarinen sivutörmäyssuoja

Kaikissa CYBEX-turvaistuimissa on lineaarinen sivutörmäyssuojajärjestelmä (L.S.P. System). Nämä ylimääräiset sivutörmäyssuojat sitovat iskuvoimaa jo varhaisessa vaiheessa ja suojaavat tehokkaasti päätä ja ylävartaloa sivutörmäyksessä.

Turvatyynyjen ja turvavyöiden aiheuttamat vammat ovat vähentyneet, mutta lapsille erityisen vaaralliset sivutörmäykset ovat lisääntyneet. Tapaturmatiedot osoittavat, että sivutörmäyksia tapahtuu puolet niin usein kuin etutörmäyksiä, mutta ne aiheuttavat kuitenkin paljon vakavampia vammoja *.

Tilan puute auton kummallakin puolella tekee sivutörmäyksistä huomattavasti vaarallisempia kuin etutörmäyksistä. Laadukkaassa turvaistuimessa on sen vuoksi oltava sopiva suoja, joka auttaa estämään lapsen loukkaantumisen sivutörmäyksessä.

Sivusuojat ovat tehokas turvatoimenpide ja ne on sisällytetty CYBEX-turvallisuusperiaatteisiin.

Olipa lapsen matkustusasento sitten kasvot taaksepäin tai eteenpäin, Lineaarisen sivutörmäyssuojan (L.S.P. ) ansiosta sivutörmäyksen voima absorboidaan lineaarisessa reaktiosarjassa yhdessä istuimen energiaa vaimentavan kuoren kanssa. Tapaturman laukaisema liike-energia vaimenee ja pää ja ylävartalo liikkuvat turvallisessa asennossa. Varsinkin lapsen herkät pään- ja olkapään alueet on lukittu suojatusti istuimen turva-alueen sisäpuolelle ja onnettomuudesta aiheutuvat tärmäysvoimat ovat pois lapsesta.

*) Federal Highway Research Institute, BAST Issue F67, 2007