Nykyiset turvallisuusmääräykset
Oikean turvaistuimen valintaprosessin yksinkertaistamiseksi on otettu käyttöön säännöksiä ja normeja yleisten turvallisuusstandardien takaamiseksi maailmanlaajuisesti. Euroopassa ja suurimmalla osalla maailmaa ovat voimassa YK: n R44 / 04 ja YK R129 / 02 (i-Size) -standardit.
Mikä on i-Size?
i-Size on yksi osa YK: n sääntöä nro 129. R129 on uusi säännös Euroopassa parannetuille lasten turvajärjestelmille, ja sen on kehittänyt YK:n Euroopan talouskomissio (UNECE). Tähän asiantuntijakomiteaan kuului sääntelyviranomaisia, tutkimus- ja testauslaitoksia, autonvalmistajia ja lasten turvalaitteiden valmistajia. CYBEX oli erittäin aktiivinen jäsen tässä ryhmässä.
R129 tuli voimaan heinäkuussa 2013 ja se on ensisijaisesti eurooppalainen asetus, vaikka jotkut muut maat hyväksyvät tämän asetuksen mukaisesti hyväksytyt lasten turvalaitteet.
Toistaiseksi R129-asetuksessa on erilaisia lasten turvalaitteiden pääluokkia: i-Size (integroitu ISOFIX), erityisajoneuvon ISOFIX, i-Size-turvavyöistuin ja erityinen ajoneuvon turvaistuin:
- i-Size ”(integroitu universaali ISOFIX) -turvaistuimia voidaan käyttää yleisesti kaikissa turvaistuimissa, jotka on merkitty i-Size-symbolilla. Ne asennetaan ISOFIX-pisteiden kanssa. Lisäksi on käytettävä yläkiinnikettä tai tukijalkaa.
- Erityisajoneuvon ISOFIX kanssa voidaan käyttää vain tietyjä turvaistuimia (tarkista auton yhteensopivuusluettelo verkkosivustoltamme).
- ”i-Size-turvaistuimia” voidaan käyttää kaikilla auton istuimilla, jotka on merkitty i-Size-symbolilla. Ne on asennetaan 3-pisteisellä turvavyöllä + lisävarusteena saatavalla ISOFIX-laitteella (tarkista autonistuimen valmistajalta, että turvaistuin on asennettu ISOFIX-pisteillä).
- Erityisajoneuvon turvaistuimia voidaan käyttää vain tietyissä auton istuimissa (tarkista turvaistuimen valmistajalta).
R129 on kehitetty helpottamaan lasten turvajärjestelmien asentamista, tarjoamaan parempaa suojaa sivutörmäyksissä ja pitämään lapset istumassa selkä menosuuntaanpäin vähintään 15 kuukauden ikäisiksi. Lisäksi i-Size tarkoituksena on tehdä lasten turvajärjestelmistä yhteensopivampia turvaistuinten kanssa.
Vaihe 1
R129: n ensimmäinen vaihe tuli voimaan vuonna 2013 ja on yleisin markkinoilla. Sitä sovelletaan "kiinteisiin" lasten turvalaitteisiin (i-Size), joissa lasta pidetään istuimeen kiinnitetyillä valjailla tai etusuojatyynyllä/palkilla. Kuten edellä todettiin, R129-lasten turvaistuin (i-Size tai erityisajoneuvo) on kiinnitettävä autoon käyttämällä ISOFIX-pisteitä (yleinen hyväksyntä tukijalalla tai ylähihnalla).
Vaihe 2
R129: een on hyväksytty muutos, joka sallii lastenistuinten hyväksynnän. Tämä on läpäissyt tärkeimmät lainsäädäntöprosessit, ja se on ollut voimassa kesäkuusta 2017 lähtien. Sitä sovelletaan selkänojalla oleviin turvaistuimiin, jotka kiinnitetään autoon 3-pisteisen turvavyön avulla + valinnaiset ISOFIX-pisteet (yhteensopivuusluettelo). Siitä huolimatta tällä hetkellä on edelleen mahdollista hyväksyttää R44-turvavyöistuin. Sen vuoksi sekä R44 että R129 mukaiset turvavöillä kiinnitettävät selkänojallisetistuimet ovat edelleen käytössä. Sääntelyviranomaiset keskustelevat R44-turvaistuinten hyväksynnän päättymispäivästä, mutta sitä ei ole vielä viimeistelty.
R129 ei sisällä istuimia, joissa ei ole selkänojaa (eli korokeistuimia). Nämä korokeistuimet voidaan toistaiseksi hyväksyä vain R44.
Lisäksi käydään keskusteluja R129:n uuden muutoksen valmistelemiseksi muun tyyppisten lasten turvalaitteiden, kuten turvavyöhön kiinnitettyjen kiinteiden lasten turvajärjestelmien, sisällyttämiseksi. Nämä keskustelut ovat alkuvaiheessa, ja on liian aikaista sanoa, milloin tarkistus saattaa olla valmis ja tulla voimaan. CYBEX pitää sinut ajan tasalla.
Ero R44 ja R129 välillä
YK:n sääntö nro 44.04 (R44 / 04) ja YK:n sääntö nro 129 (tällä hetkellä R129 / 02) kulkevat toistaiseksi rinnakkain. Tämä tarkoittaa sitä, että vanhemmat voivat valita, ostavatko he kummassakin asetuksessa hyväksytyn lasten turvalaitteen.
R129: n tärkeimmät muutokset ovat:
- R129 käyttää lapsen pituutta sen määrittämiseen, että onko istuin hänelle sopiva. Näin vanhempien on helpompi löytää lapselleen oikean kokoinen turvaistuin. Lisäksi on myös painoraja. Tämä eroaa kuitenkin R44 / 04:stä, jossa käytetään vain painoa.
- Sivutörmäystesti: R129 sisältää istuimen sivutörmäystestin varmistaakseen, että se tarjoaa suojan sivutörmäyksissä.
- Lapsen matkustaminen selkä menosuuntaanpäin pakollinen vähintään 15 kuukauteen asti: R129-lasten turvajärjestelmät edellyttävät, että lapset ovat selkä menosuuntaan päin vähintään 15 kuukauden ikäisiksi. Tämä tapahtuu asettamalla 76 cm vähimmäispituus kasvot menosuuntaanpäin oleville lasten turvajärjestelmille. Sen sijaan R44 sallii kasvot menosuuntaanpäin olevat lasten turvajärjestelmät painosta 9 kg (noin 9 kuukautta) alkaen.
- Parempi yhteensopivuus ja helppo käsittely.
Miksi CYBEXin tukee i-Size -järjestelmää
Meille CYBEXille lasten turvallisuus on tärkein prioriteetti. Uusimpien ja korkeimpien lapsiturvallisuusstandardien toteuttaminen on tuotteidemme suunnittelun ydin. Kansainvälisten lapsiturva-asiantuntijoidemme tiimi kehittää tärkeitä turvallisuusstandardejamme jatkuvasti ja toteuttaa niitä turvaistuimiemme suunnittelussa ja kehityksessä.
CYBEX suosittelee selkä menosuuntaanpäin suunnattujen turvaistuinten käyttämistä, sillä se on pakollista mallissa R129. Selkä menosuuntaanpäin suunnatut turvaistuimet ovat turvallisin tapa kuljettaa lasta autolla. Voimmakkaat törmäysvoimat etukolarin sattuessa jakautuvat laajasti koko istuimen selkäpuolen alueelle, mikä merkitsee vähemmän rasitusta kaulan alueelle. Sivutörmäykset ovat puolet niin harvinaisia kuin etukolarit, mutta ovat kuitenkin yhtä vaarallisia. Tilan puute auton kummallakin puolella tekee sivutörmäyksestä huomattavasti vaarallisempaa kuin nokkakolarista. Laadukkaassa turvaistuimessa on sen vuoksi suoja, joka auttaa estämään lapsen loukkaantumisen sivutörmäyksessä.
FAQs i-Size
- Can I use an i-Size child seat in my car that is equipped with ISOFIX?
- i-Size child restraints can be used in any car seat marked with the i-Size symbol; however, older cars may not be ‘i-Size ready’, even if they have ISOFIX points. If this is the case, please check whether your car is included on the fitting list for the child restraint.
- Can I still use my UN R44/04 CYBEX child car seat/infant car seat as the regulation UN R129/02 (i-Size) is valid?
- Car seats that comply with the R44 standard are fully valid and can still be used in road traffic without restrictions. The i-Size norm R129 will run in parallel for a transitional period of several years with the current R44. A planned ban on the use of car seats that comply with R44 is not known at the moment. Therefore, there is no need to change your current car seat for a newer model. The CYBEX car seats all comply with the highest safety standards and legal requirements and can still be used with complete confidence.
- Will the norm also be valid in the US?
- No. There is a very different system of vehicle legislation in the US. This means that the US does not accept R129 child restraints from Europe (and vice versa).
- Why only rearward-facing until 15 months and not for 4 years in total?
- The head of a young child is large and heavy in proportion to the rest of its body and its neck is relatively weak. A rear-facing child restraint supports the head and neck and is thought, therefore, to reduce the risk of neck injury. Although this remains a topic for research, European regulators are satisfied that by 15 months, the neck has developed enough strength to withstand the forces in a typical crash. For this reason, 15 months was set as the minimum age for rear-facing car seats. However, many R129 child restraints are approved for longer rear-facing use, for example, by children up to 105 cm (around 4 years).
- Why does the norm now focus on the size of the child? Why is the age of the child not relevant?
- R44 classifies child restraints per weight (of the child). However, children grow in different ways. For example, a child can be within the weight range of an R44 seat but find that their heads are above the top of the seat. R129 child restraints have a size range (as well as a weight limit). This new approach gives more confidence that the child restraint will fit a child over its full range.
Age is not used in R44 or R129 for the same reason. Although it can be useful as a guide, children can vary a lot in size and weight for a given age. One exception is the requirement in R129 for rear-facing up to at least 15 months of age. However, this is done, in part, by setting a minimum height for forward-facing child restraints.
UN R44/04
About R44/04
The ECE (Economic Commission for Europe) norm describes a set of internationally agreed technical regulations for motored vehicles and related equipment like child safety seats. This regulation is also approved by some non-European countries i.e. Japan.
The test method per UN R44
To gain approval by law, all child seats approved according to this regulation must undergo the following accident simulation. There is a frontal collision that takes place at a speed of 50 km/h, a rear-collision at a speed of 30 km/h, and a rollover. Depending on the weight category, dummies of varying sizes are used in various crash situations.
An overview of the different UN R44 groups
Depending on the national legislation, a child must be secured with a car seat up to the age of 12 years, the height of 150 cm or the height of 135 cm. UN-Standard 44 defines five groups, each of which is designed for a certain weight category. As soon as the child is too heavy or tall for one group, it should move up to the next car seat. However, we strongly advise parents not to move their child up too quickly, as a seat that is too big, can be just as ineffective in a car crash as one that is too small.
The different groups and the average age of the child using car seats are displayed in the graph below. It should be noted that the age is not a criterion but should be a guideline, as it refers to the age and weight of an average child. Thus, the weight categories overlap, allowing for added flexibility for those children who do not reflect average trends. This is designed to prevent children from moving up a group too early or too late.
