Aton M i-Size - Más información

En caso de accidente, las partes de plástico de la silla pueden haber sufrido daños no apreciables a simple vista, pero extremadamente peligrosos. Por lo tanto, CYBEX siempre recomienda encarecidamente cambiar la silla de seguridad si se ha visto involucrada en cualquier tipo de accidente.

Por favor, póngase en contacto con la tienda que le vendió su silla de coche. Ellos tratarán el asunto por usted.

Puede solicitar cualquier recambio en su punto de venta CYBEX. En nuestro localizador de tiendas online encontrará el punto de venta CYBEX más cercano a su domicilio: http://cybex-online.com/de/retailer.html

El portabebés se puede utilizar en el asiento del copiloto siempre y cuando los airbags estén desactivados. El uso del portabebés en dicho asiento con los airbags activados puede conllevar un riesgo para la seguridad del bebé y está prohibido por la ley.
CYBEX siempre recomienda utilizar la parte trasera del coche y a ser posible el asiento de detrás del copiloto. Estadísticamente, es el asiento menos peligroso. En caso de colisión frontal, la banqueta trasera ofrece la zona más flexible y evita los airbags delanteros, que podrían resultar un peligro. Si es imprescindible utilizar el portabebés en el asiento del copiloto, se recomienda ajustar el asiento lo más atrás posible.

No, de acuerdo a la normativa R-129 los niños deben viajar en sentido contrario de la marcha hasta, al menos, los 15 meses de edad. Ni la columna vertebral ni la musculatura del cuello se han desarrollado lo suficiente como para soportar las fuerzas de un posible accidente en sentido favorable de la marcha. En sentido contrario de la marcha, el portabebés actúa como un escudo protector que ayuda a distribuir las fuerzas de impacto a lo largo de la estructura de la silla, alejándolas del cuerpo del bebé.

Los portabebés de CYBEX han sido concebidos para proteger al máximo al bebé y su columna durante los viajes en coche. No obstante, no recomendamos que deje al bebé durmiendo en el portabebés en casa durante un periodo largo de tiempo.

La ropa gruesa evita que el arnés quede bien fijado contra el cuerpo. El posicionamiento incorrecto del cinturón podría provocar que el arnés quedara holgado y se saliera del hombro. Por esta razón, su hijo debe usar ropa de todos los días. La ropa gruesa, como las chaquetas de invierno, debe evitarse siempre que sea posible. Se recomienda tapar al bebé con una manta caliente después de instalarlo correctamente en la silla.

Sí, el airbag lateral puede permanecer activado mientras se usa la silla de auto.

El protector contra impactos laterales (Sistema LSP) del lado más cercano a la puerta debe extenderse. De ese modo, la silla ofrecerá la mejor protección en caso de impacto lateral. Es importante cerciorarse de que sólo el protector lateral más cercano a la puerta está activado. Si la silla de auto está instalada en el centro no se deberán extender los protectores laterales.

El Aton M i-Size puede usarse desde los 45 hasta los 87 centímetros de altura (hasta un máximo de 13 kg de peso).

El límite de peso para utilizar el Aton M i-Size son los 13 kg.

El Aton M i-Size puede usarse hasta los 87 cm de altura (hasta un máximo de 13 kg).

i-Size es un nuevo estándar europeo para sillas de auto. Especifica, entre otros, que las sillas de auto deben instalarse con ISOFIX, que los bebés deben viajar en una posición orientada hacia atrás como mínimo hasta los 15 meses y, por primera vez, se prueba la protección contra impactos laterales. Más información sobre la normativa i-Size en http://cybex-online.com/es/safetycenter/isize-and-ece.html

Es importante comprobar si el Aton M i-Size es compatible con su vehículo antes de comprarlo. El Aton M i-Size es compatible con la mayoría de vehículos cuando se asegura con el cinturón de seguridad del 3 puntos. Junto con la Base M, el Aton M i-Size solo se puede instalar en vehículos i-Size o en coches que cuenten con puntos de anclaje ISOFIX. Antes de comprar el asiento, consulte la lista de compatibilidad en el sitio web de CYBEX para ver si el Aton M i-Size es compatible o no con su vehículo.

Sí, el Aton M i-Size puede utilizarse sin la base. En ese caso, el portabebés se ancla al vehículo con el cinturón de seguridad del coche. Instalar el portabebés con el cinturón de seguridad cumple la normativa ECE R-44/04. Desde CYBEX recomendamos utilizar el Aton M i-Size con la Base M.

El Aton M i-Size también se puede usar en vehículos sin certificación i-Size, siempre que este se asegure con el cinturón de seguridad de 3 puntos del vehículo. Junto con la Base M, el Aton M i-Size solo se puede instalar en vehículos i-Size o en aquellos coches que cuenten con puntos de anclaje ISOFIX. Le sugerimos que consulte la lista de compatibilidad
en el sitio web de CYBEX antes de comprar la silla de auto.

En combinación con la Base M, el Aton M i-Size solo puede utilizarse en vehículos que dispongan de conectores ISOFIX. El Aton M i-Size puede instalarse en vehículos que no dispongan de conectores ISOFIX siempre y cuando se ancle el portabebés con el cinturón de seguridad del vehículo. Le sugerimos que consulte la lista de compatibilidades en nuestra web para conocer si su portabebés es compatible con su vehículo.

Sí, este portabebés ha sido certificado para ser utilizado en el avión por TÜV Rheinland. Le sugerimos que se ponga en contacto con su aerolínea antes de viajar para confirmar su aprobación.

El reductor para recién nacidos debe retirarse cuando el bebé alcanza los 61 cm (al cumplir los 3 meses, aprox.). De esta manera garantizamos que el pequeño tenga más espacio en el portabebés.

Los portabebés de CYBEX han sido desarrollados como parte de un Travel System flexible. Esto significa que el Aton M i-Size puede usarse con el PRIAM y con todos los demás cochecitos y sillas de paseo de la marca junto con los adaptadores específicos del cochecito (de venta por separado). Además, el Aton M i-size forma parte del Modular System de la Línea M - Un paquete de productos eficientes que se combinan entre ellos para ofrecer la máxima flexibilidad a los padres.

Si el portabebés se instala con el cinturón de seguridad, la marca horizontal que hay en su estructura servirá de guía para indicar si se ha instalado de manera adecuada. La línea de referencia horizontal ha de estar en paralelo al suelo. En vehículos pequeños el ángulo del asiento trasero puede ser ligeramente más inclinado, por lo tanto difiere del nivel al de la carretera. La marca de referencia del portabebés debe mantenerse siempre en horizontal con la carretera para evitar que la cabeza se venza hacia delante cuando se duerma.

Puedes saber si tu portabebés es adecuado para usar en el avión si lleva el sello TÜV-RHEINLAND con la referencia “for use in aircraft”. Los portabebés con estos sellos han sido especialmente testados para uso con cinturones de seguridad de dos puntos, tal y como se encuentran en los aviones. Tenga en cuenta que no todas las aerolíneas reconocen este sello como válido, por lo tanto, le sugerimos que se ponga en contacto con su aerolínea para conocer si podrá o no usarlo en el próximo vuelo.

El uso de la silla de auto en el avión depende de la aerolínea. Antes de realizar un viaje, asegúrese con la aerolínea de que puede utilizar este portabebés durante el vuelo. En general, los niños menores de dos años no necesitan su propio asiento en el avión, puesto que está permitido que se sienten en el regazo de sus padres, asegurados con un cinturón de seguridad. Si elige o debe reservar un asiento, deberían garantizarle que este vaya bien protegido con un sistema de retención acreditado. Tenga en cuenta que deberá adquirir un billete para su pequeño si decide transportarlo con el portabebés en el avión, incluso si es menor de dos años.

Antes de volar con el pequeño deberá informarse de los términos y condiciones de la aerolínea en la que va a viajar. Generalmente encontrarás la información en la página web de la aerolínea pero también podrás pedirla por teléfono.

En la Unión Europea está permitido volar con tu pequeño en el regazo si este es menor de dos años. En ese caso su hijo deberá estar asegurado con un cinturón de seguridad durante el despegue, aterrizaje y cuando se encienda el letrero de “abróchese el cinturón de seguridad”. Si bien, debe tener en cuenta que este sistema de seguridad podría resultar peligroso para su bebé, ya que el cinturón de seguridad que se une al padre / madre y al pequeño solo evita que este salga disparado a través de la cabina en una colisión.

En colaboración con el Ministerio Federal de Transporte, la Oficina Federal de Aviación y las aerolíneas, TÜV Rheinland desarrolló el "proceso de calificación para sistemas de retención en aeronaves", con la consideración de diferentes aspectos de las aerolíneas. Las sillas de auto que pasan este procedimiento reciben el sello "para usar en el avión". Puede consultar información adicional en la web de TÜV Rheinland.

TÜV Rheinland y ADAC proporcionan información adicional en sus páginas web para los padres que vuelan con sus hijos. Por favor, contacte con su aerolínea antes de volar para obtener más información sobre la posibilidad de hacerlo con su portabebés.