Niezależne Konsumenckie Organizacje Testujące
Bezpieczeństwo dzieci jest dla nas najważniejsze
Rodzice na całym świecie różnią się lecz mają ze sobą jedną wspólną rzecz. Dla wszystkich bezpieczeństwo ich dzieci jest najważniejsze. Szczególnie w samochodzie, bezpieczeństwo dzieci jest bezwzględnie najważniejsze.
Aby pomóc rodzicom w wyborze odpowiedniego fotelika samochodowego, na całym świecie zostały wprowadzone standardy bezpieczeństwa. W Europie, proucenci fotelików muszą gwarantować produkty zgodne ze standardami UN R44/04 lub UN R129 (i-Size). Ten drugi jest aktualnie na etapie R129/02.
Dodatkowo, foteliki samochodowe są również testowane przez niezależne organizacje testujące, takie jak ADAC i Stiftung Warentest. Aby zostać zwycięzcą takiego testu nalezy przejść szereg testów z różnych kategorii.
Poniżej możesz znaleźć więcej informacji na temat niezależnych organizacji testujących.
Jak wyglądają testy zderzeniowe?
Testy fotelików samochodowych przeprowadzane są przez konsorcjum różnych klubów automobile i konsumenckich organizacji (ADAC, ÖAMTC, TCS, Stiftung Warentest) raz lub dwa razy do roku. Kluby automobile oraz organizacje konsumenckie publikują wyniki tych testów. Niemiecki Klub ADAC testuje foteliki samochodowe z każdej grupy, w symulacji kolizji czołowych oraz bocznych. Symulacja kolizji czołowych odbywa się przy prędkości 64 km/h natomiast kolizji bocznych przy prędkości 50 km/h. W zależności od kategorii wagowej, manekiny o różnej wielkości używane są przy różnych wersjach symulacji zderzeniowych aby zweryfikować wpływ wypadku na dzieci w róznym wieku i o różnej wadze, tak dokładnie jak to możliwe.
Poza testami zderzeniowymi, również inne testy przeprowadzane są w celu zweryfikowania bezpieczeństwa fotelików samochodowych. Są to m.in. weryfikacja potencjalnego błędnego użycia fotelika, obsługa, ergonomia designu, wykonania lub obecność niebezpiecznych substancji. Foteliki są również poddawane testom w warunkach codziennych, przez prawdziwych rodziców i ich dzieci.
Kryteria testów przeprowadzanych np. przez ADAC są dużo bardziej rygorystyczne od panujących regulacji i są stale poprawiane. Przykładowo, akceptowalne kryteria są stale weryfikowane. W 2011 wprowadzono testy weryfikujące obecność substancji szkodliwych w fotelikach. Tego typu testy mają znaczący wpływ na zwiększenie bezpieczeństwa dzieci w fotelikach samochodowych.
ADAC - Niemiecki Klub Automobile
NAJWIĘKSZY NIEMIECKI KLUB AUTOMOBILE
ADAC - “Allgemeiner Deutscher Automobil Club” czyli Generalny Niemiecki Klub Automobile jest największym stowarzyszeniem w Niemczech, w którego skład wchodzi ponad 20 milionów członków. Magazyn “ADAC Motorwelt” wydawany miesięcznie w 13,700,000 kopii jest najbardziej poczytnym magazynem w Europie.
Testy ADAC są najbardziej znanymi i najważniejszymi testami fotelików samochodowych w Europie. Raz lub dwa razy do roku ADAC testuje foteliki samochodowe w każdje grupie w symulacjach zderzenia czołowego i bocznego.Symulacja kolizji czołowych odbywa się przy prędkości 64 km/h natomiast kolizji bocznych przy prędkości 50 km/h. Symulacja kolizji czołowych odbywa się przy prędkości 64 km/h natomiast kolizji bocznych przy prędkości 50 km/h. W zależności od kategorii wagowej, manekiny o różnej wielkości używane są przy różnych wersjach symulacji zderzeniowych aby zweryfikować wpływ wypadku na dzieci w róznym wieku i o różnej wadze, tak dokładnie jak to możliwe. Poza testami zderzeniowymi, również inne testy przeprowadzane są w celu zweryfikowania bezpieczeństwa fotelików samochodowych. Są to m.in. weryfikacja potencjalnego błędnego użycia fotelika, obsługa, ergonomia designu, wykonania lub obecność niebezpiecznych substancji. Oceny w ADAC są następujące: Sehr gut” (bardzo dobry), “gut” (dobry), “befriedigend” (przeciętny), “ausreichend” (wymagane minimum) and “mangelhaft” (słaby). ADAC współpracuje z innymi klubami automobile w Europie, np. ÖAMTC w Austrii lub TCS w Szwajcarii.
Stiftung Warentest
Stiftung Warentest to wiodąca niemiecka, konsumencka organizacja testująca postrzegana jako lider testów europejskich. Założona w 1964 Stiftung Warentest jest częściowo finansowana z środków publicznych w celu zagwarantowania jej niezależności.
Bazując na metodologii niemiexkieh, Stiftung Warentest przeprowadza ponad 150 testów rocznie, skupiając się na wielu dziedzinach. Od daty założenia organizacja przeprowadziła testy na ok. 100.000 produktów.
Oceny produktów są następujące:
1.0-1.5: "sehr gut" (bardzo dobry)
1.6-2.5: "gut" (dobry)
2.6-3.5: "befriedigend" (satysfakcjonujacy)
3.6-4.5: "ausreichend" (wymagane minimum)
4.6-5.5: "mangelhaft" (słaby)
Testy przeprowadzane są w nastepujących kategoriach: bezpieczeństwo, obsługa, ergonomia i substancje szkodliwe. Eksperci Stiftung Warentest skupiają się głównie na obecności substancji szkodliwych. Tego typu testy mają znaczący wpływ na zwiększenie bezpieczeństwa dzieci w fotelikach samochodowych.
Touring Club Switzerland (TCS)
Wiodący Szwajcarski Klub Automobile
Touring Club Switzerland (TCS) jest wiodącym klubem automobile w Szwajcarii. Ta organizacja non-profit skupia się na pojazdach, turystyce, poradach konsumenckich oraz testuje różne produkty w ciągu roku - włączając foteliki samochodowe - oraz aktywnie wspiera kampanie promujace bezpieczeństwo na drodze. Przeprowadzane testy dotyczą: bezpieczeństwa w przypadku kolizji, użytkowanie i ergonomia, obecność substancji szkodliwych, czyszczenie oraz wykonanie. TCS przyznaje swoje rekomendacje przy pomocy gwiazdek. 5 gwiazdek oznacza "znakomity produkt", 4 "wysoko polecany", 3 "polecany".
ÖAMTC
Austriacki ''Automobile, Motorbike, and Touring Club''
“Österreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club” czyli Austriacki ''Automobile, Motorbike, and Touring Club'' to siostrzana organizacja niemieckiego ADAC. Jest największym klubem automobile w Austrii i 7 największym na świecie. Zarówno jak ADAC, ÖAMTC przeprowadza testy fotelików samochodowych raz lub dwa razy do roku w dziedzinach: użytkowanie, montaż i ryzyko potencjalnego błędnego użycia. Oceny są następujące: Sehr gut” (bardzo dobry), “gut” (dobry), “befriedigend” (przeciętny), “ausreichend” (wymagane minimum) and “mangelhaft” (słaby).
